Résultat satisfaisant pour Bonhams en Californie

Sur les quelques 140 véhicules de prestige et de collection présentés, pas moins de huit ont été adjugés pour un montant supérieur au million de dollars, et seulement 14 lots n'ont pas été vendus. Parmi ceux-ci cependant, on notera la présence de lots faisant partie des « vedettes » de ce rendez-vous de Carmel.

En effet à l'instar du châssis Alfa Romeo Tipo 33 TT12 de 1974 (estimé entre 1.7 et 2.2 millions de dollars) proposé à la vente ce week-end, la Jaguar Type E Lightweight Competition de 1963 (estimée entre 7 et 8 millions de dollars) n'a non plus été vendue à Carmel. L'exemplaire de la Bugatti Type 27C Atalante 1938 présenté par Bonhams (estimée entre 2.8 et 3.4 millions de dollars), n'a pas eu plus de succès.

Une Ferrari 250 Europa GT signe la meilleure vente du meeting

Dans ces conditions la meilleure vente du meeting est revenue à un modèle Ferrari 250 Europa GT de 1955 carrossé par Pinin Farina, pour lequel un collectionneur a dépensé 2 095 000 $ (2 065 806 €). Ce châssis animé par un bloc V12 2.9 litres de plus de 220 ch, était exposé au Salon de Bruxelles 1956 et fut à l'époque engagé en compétition sur le circuit de Spa-Francorchamps notamment.

Un autre modèle italien figure sur le podium final de cette vente de Carmel, à savoir un châssis Lamborghini Miura P400 S de 1969 carrossé par Bertone, adjugé quant à lui 1 957 500 $ (1 930 222 €). Cette P400 S dotée d'une cavalerie de plus de 350 ch, était présentée dans un état concours après avoir fait l'objet d'une restauration effectuée par Bobileff Motorcar Company.

Le podium de ce meeting a enfin été complété par une Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Coupé de 1956 qui a changé de propriétaire pour 1 737 500 $ (1 713 288 €). Il s'agit d'un des deux châssis 300 SL proposés à la vente à Carmel. Le second est un châssis Mercedes-Benz 300 SL Roadster de 1958, qui a pour sa part trouvé acquéreur pour 1 039 000 $ (1 024 522 €).

Le Top 8 de cette vente Bonhams a enfin été complété par une Porsche 911 (993) GT2 de 1995 (adjugée 1 545 000 $ - 1 523 470 €), une Ferrari 212 Inter Alloy Coupé de 1951 carrossée par Ghia (vendue 1 215 000 $ - 1 198 069 €), et deux vénérables modèles de l'entre deux-guerres. Une Rolls-Royce Silver Ghost Piccadilly Roadster de 1926 a en effet changé de propriétaire pour 1 325 000 $ (1 306 536 €), imitée en cela par une Stutz DV-32 Convertible Victoria de 1931, qui a vu son prix de vente se fixer à 1 435 000 $ (1 415 003 €).

Photo : Ferrari 250 Europa GT de 1955

Crédit photos : Bonhams