Polestar Precept, futur réaliste

Motorgreen Stéphane Schlesinger le 02/03/2020

Division électrique de Volvo, Polestar dévoile un concept qui, pour une fois, n'annonce aucun modèle précis. Dénommé Precept, il se pose plutôt en pure étude de style, sans pour autant verser dans un futurisme échevelé. Chose que curieusement, on n'arrive plus à faire... Quoi qu'il en soit, il s'agit ici non pas d'un énième SUV mais, réjouissons-nous, d'une grande berline bicorps, au profil élancé façon Audi A7. Le langage stylistique se veut sobre, mais on note que les bas de caisse évoquent la Pininfarina Maserati Birdcage 75th présentée en 2005.

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Techniquement, il s'agit d'une électrique qui loge ses batteries entre les quatre roues, l'empattement atteignant 3,10 m. Très basse, elle joue l'élégance sans exclure une étude aérodynamique poussée, comme le montre l'extracteur d'air logé au bout du capot. Il a pour fonction d'accélérer le flux aérodynamique qui va coller à la voiture, de manière à améliorer la fluidité de la voiture et donc améliorer l'autonomie.
Sur le museau, la calandre, dénommée SmartZone, intègre une caméra HD et deux radars pour favoriser la conduite autonome, alors que de part et d'autre, les projecteurs à LED reprennent la forme du marteau de Thor, histoire de bien rappeler les origines scandinaves de l'engin. L'habitacle comporte un tableau très épuré, inspiré de ce qu'on voit chez Tesla, et se compose de matériaux à la fois légers, technologiques et impactant très peu l'environnement. Par exemple, les revêtements de siège sont créés à l'aide d'une imprimante 3D à partir de bouteilles en plastique recyclées.
Aucune donnée technique n'a été communiquée pour ce concept évitant judicieusement les fioritures, et qui sert surtout à défricher le futur de Polestar, donc à crédibiliser celui-ci en tant que marque à part entière.

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