Mondial de l'Automobile 2016

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Nouvelles Clio R.S. 200 EDC et Trophy 220 EDC

Samuel Morand le 05/07/2016

Développée en partenariat avec Renault Sport, la nouvelle Clio R.S. débarque en deux versions aux choix : la Clio R.S. 200 EDC et la Clio Trophy 220 EDC.

Comme leur nom le laisse entendre, ces deux modèles embarquent respectivement sous leur capot des motorisations essence de 200 et de 220 ch, auxquelles Renault a associé une boîte de vitesses à double embrayage EDC à six rapports avec palettes au volant. Chaque client pourra donc opter pour le tempérament moteur qui lui conviendra le mieux, et disposera même de plusieurs choix quant au châssis utilisé (une première sur ce segment).

La nouvelle Clio R.S. 200 EDC sera en effet disponible avec un châssis « Sport » (usage quotidien) ou un châssis « Cup » (compromis entre la route et le circuit), tandis que la version Trophy 220 EDC sera proposée avec un châssis « Trophy » rabaissé de 20 mm à l'avant et 10 mm à l'arrière, destiné aux amateurs de sensations fortes. Dans cette dernière déclinaison, la Clio R.S. sera ainsi en mesure d'abattre le 0 à 100 km/h en 6.6 secondes et d'atteindre 235 km/h en vitesse de pointe.

Au chapitre des équipements on notera enfin que cette nouvelle Clio R.S. sera proposée avec le Launch Control, le système R.S. Drive (trois modes de conduite), l'application R.S. Monitor et le nouvel éclairage LED multi-réflecteurs « R.S. Vision » présenté ici en première mondiale.

La Clio R.S. 200 EDC est proposée au prix de 26 300 € TTC, tandis que la version Trophy 220 EDC est accessible à partir de 29 300 € TTC.

Photo : Renault Clio R.S. 200 EDC

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Commentaires

avatar de thibollo78
thibollo78 a dit le 07-07-2016 à 20:16
Launch Control, R.S. Drive (trois modes de conduite), et l'application R.S. Monitor étaient déjà présents sur les Clio 4 RS 200 et 220 phase 1, rien de "nouveau" sur cet aspect sur cette phase 2, si ce n'est un peu de design.