La T27 de Gordon Murray

Damien Hermenier le 30/06/2011

L'homme est plus connu pour avoir été un prodigieux et prolifique ingénieur en F1, chez Brabham notamment, ou le père de la mythique supercar McLaren F1 qui fêtait l'an dernier ses 20 ans. Désormais happé par son entreprise, Gordon Murray Design, et vraisemblablement toujours aussi ingénieux ou avide de perfection, il s'est embarqué il y a 17 mois dans la conception d'un tout autre genre de véhicule à quatre roues : une mini citadine électrique.

Sans parler cette fois d'aérodynamique ou de vitesse de pointe, il a tout de même voulu en faire la plus efficace de son espèce. Parti d'une feuille blanche, Gordon Murray Design a donc conçu cette T27, 100 % électrique, dont le moteur développé par Zytek Automotive s'avère totalement inédit. Une nouvelle technologie (concept d'assemblage) a également été brevetée. Nommée iStream, elle permettrait des niveaux de légèreté et de sécurité des passagers plus importants.

Selon Gordon Murray, la plus grande arme dont dispose les ingénieurs pour lutter contre les émissions de polluants et la consommation reste la légèreté. D'autant plus dans les voitures électriques, ajoute-t-il. Sa toute fraîche T27 n'est peut-être pas sexy, ni très rapide (0 à 100 km/h de plus de 14 sec et 106 km/h en pointe), mais elle s'annonce ultra maniable dans son environnement urbain, très sûre (meilleur score à l'EuroNCAP) et beaucoup plus économique que ses concurrentes électriques. Il est annoncé que les Smart EV, Mitsubishi iMiev ou Mini E utilisent respectivement 29%, 36% et 89% d'énergie en plus par kilomètre.

L'auto fera ses premiers tours de roues officiels le 5 novembre 2011 en participant outre-Manche au RAC Future Car Challenge. L'entreprise serait actuellemnt en discussion avec trois fabricants pour produire la petite. Murray viserait un prix de vente de 15 000 €.

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