La Lotus Evija X se distingue sur la Nürburgring Nordschleife

Avec l'Hypercar Evija, son premier véhicule 100 % électrique, Lotus a créé une voiture de sport capable de satisfaire les conducteurs les plus exigeants. Avec ses 2 000 ch et son couple de 1 700 Nm, l'Evija est capable de performances de haute volée avec un 0 à 100 km/h abattu en 3 secondes, et une vitesse de pointe de 340 km/h.

Lotus, qui vient de lancer récemment la production des 130 exemplaires disponibles de l'Evija, a trouvé le temps de développer une version extrême de son Hypercar électrique : l'Evija X. Celle-ci bénéficie d'une préparation conséquente qui lui a permis de signer un temps de 6 minutes 24 secondes et 47 centièmes, soit la troisième meilleure performance enregistrée sur le célèbre tracé allemand, derrière la Porsche 919 Hybrid Evo et le prototype Volkwsagen ID.R.

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Une carrosserie en fibre de carbone

Un troisième temps qui a valeur de record pour Lotus, puisque l'Evija X utilise un châssis de production et non un châssis prototype. L'Evija X a pourtant fait l'objet d'une préparation complète. Si son groupe propulseur est le même que celui de l'Evija de route, l'Evija X dispose d'une carrosserie en fibre de carbone non peinte, d'un kit aérodynamique spécifique lui garantissant 4 500 kg d'appuis à pleine vitesse (350 km/h), de freins en carbone, d'amortisseurs spécifiques et de pneumatiques Pirelli taillés pour le circuit.

Le pilote allemand Dirk Müller était au volant de l'Evija X lors de ce chrono réalisé en octobre dernier, dans des conditions loin d'être optimales. De quoi imaginer un temps au tour encore plus parlant, sur une piste parfaitement sèche.

Lotus a publié la vidéo du tour embarqué à bord de l'Evija X, pour nous permettre d'apprécier la prestation de l'Evija X et de son pilote. A voir et à revoir.