Jeep Grand Cherokee SRT8 2006

Dotée d'un style sportif et agressif, prête à mettre la gomme pour avaler le bitume, elle s'équipe d'un moteur V8 6.1 litres HEMI SRT de 415 ch, soit 85 ch de plus que son homologue motorisée par le 5.7 HEMI. Ce modèle réunit pour la première fois Jeep et SRT, ce dernier connaissant une grande première par l'utilisation d'une transmission intégrale. Couplé à une transmission automatique à cinq rapports, le V8 de 415 ch développe 556 Nm de couple et permet à la Jeep Grand Cherokee SRT8 de parcourir le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. Pour détenir un comportement digne de sa motorisation, des amortisseurs SRT et des barres stabilisatrices spécifiques ont été montés sur la caisse de cette Jeep SRT8, rabaissée de 2,5 cm. Le freinage est assuré par des disques ventilés équipés d'étriers Brembo à quatre pistons, livrés en finition noire brillante.

Coté esthétique, la Jeep Grand Cherokee SRT8 dispose de découpes pour refroidir le moteur et le système de freinage à l'avant ainsi que pour accueillir les sorties d'échappement à l'arrière. Elle s'équipe de jantes 20'' en alliage et les bas de caisse modifiés augmentent le côté sportif mais donnent également de l'appui au véhicule. Comme la carrosserie extérieure, l'habitacle utilise la recette des intérieurs sportifs : volant et sièges Sport en cuir, finition et console « fibre de carbone », incrustations en aluminium et multi cadrans.

Les tarifs et date de commercialisation n'ont pour le moment pas été divulgués.