La Dodge Challenger déchaine les foules

le 06/12/2007

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Au même titre que la Mustang, la Camaro, la Charger ou la Corvette, la Dodge Challenger est l'un de ces mythes américains qui ont marqué des générations entières de passionnés, de « petrolheads » (littéralement « tête en essence ») comme on les appelle dans la langue de Shakespeare.

Alors depuis sa présentation à Detroit en 2006, le « revival » de la Challenger déchaine les passions. Et comme toute marque qui se respecte, Dodge use de toutes les techniques de marketing afin d'entretenir le buzz. Ainsi, après avoir dévoilé récemment les tarifs de la Challenger SRT-8, Dodge vient d'ouvrir les carnets de précommande de la « Pony car », bien que la version définitive ne soit pas attendue avant le salon de Chicago en février 2008. Et le succès ne s'est pas fait attendre : dès le premier jour, lundi 3 décembre, ce n'est pas moins de 4300 personnes qui s'étaient déplacées dans une concession afin de réserver un exemplaire. Moins d'une semaine plus tard, la barre des 6000 avait déjà été dépassée !

Il faut dire que la Dodge Challenger, dans cette édition limitée "SRT-8", devrait être équipée d'un V8 de 6,1 litres développant 425 chevaux et 569 Nm de couple, le tout pour la modique somme de 37 995 dollars US (environ 26 100 euros !). Une version R/T, encore plus puissante, devrait faire son apparition en 2009, aux côtés d'un V6 3,5l et d'un V8 5,7l. Par contre, l'importation en France via les réseaux officiels n'est pas au programme. Damned !
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Commentaires

avatar de LoïCat
LoïCat a dit le 07-12-2007 à 11:18
Maheureusement rej, le moteur diesel n'est pas au programme, et ne le sera probablement jamais. Quand à l'inaccessibilité, il y aura surement des importateurs indépendants qui les ameneront en France, en prenant une bonne marge au passage, bien entendu (à l'image de ce qui se fait avec les mustangs GT500). C'est clair qu'une version R/T qui devrait depasser allegrement les 500 chevaux pourrait être séduisante...si elle était au prix US :(
avatar de Goldentichke
Goldentichke a dit le 07-12-2007 à 11:04
Pitié! Arrêtons de taper des moteurs diesel à tout bout de champ! Et surtout pas dans une voiture cultissime! Sinon la Challenger... que dire, j'en ait encore la chair de poule en pensant à la course poursuite dans Bullit avec une autre voiture cultissime! Pourquoi les Challenger et autres Mustang ne sont-elles pas importées en Europe nondidjou???
avatar de harborblue210
harborblue210 a dit le 06-12-2007 à 18:16
Je suis un supporter inconditionnel de la tendance revival. Chronologiquement, la première esquisse lointaine a été la Figaro Nissan, puis un concept 4 CV Renault, la Ww Beetle, la Mustang, la Camaro et maintenant la Challenger. A quand La "re-naissance" des chevy '55 '56 '57 ?
avatar de mike0002
mike0002 a dit le 06-12-2007 à 15:22
je suis sur une liste d'attente au Québec, vu que les Américains ont tout pris ; ca va aller en 2009. Mais moi ce qui m'intéresse c'est le 8 cyl.de 5.7 litres. De toute façon, je ne pouvais payer que des usagers dans ma jeunesse, aujourd'hui c'est la revanche des Baby Boomers, si vous saviez tous les souvenirs que j'ai de cette époque.