Salon de Los Angeles 2012

Capitale mondiale du design automobile, Mecque de la frime, royaume des embouteillages, Los Angeles voue un culte bien particulier à la voiture. Fort logiquement, son salon a pris de l'ampleur, attirant un nombre croissant de nouveautés en première mondiale.

Et les constructeurs ne sont pas attirés uniquement par la douceur du climat, mais également par un marché local plutôt haut de gamme, et une Amérique qui affiche des signes encourageants de reprise économique. Le mois de novembre a ainsi été commercialement le meilleur enregistré aux États-Unis depuis... 2007. De quoi allécher les constructeurs étrangers, et notamment européens, ces derniers souffrant d'un marché domestique particulièrement sinistré.

Dans ces conditions, il n'est guère étonnant que Porsche ait choisi Los Angeles pour dévoiler son nouveau Cayman, deuxième génération du petit coupé maison à moteur central. Ambiance sportive également chez Mercedes, avec la SLS AMG Black Series, et chez Jaguar, qui présente son ultra-puissante berline XFR-S. BMW, pour sa part, poursuit ses projets d'électrification avec sa filiale BMW i : présenté à Los Angeles, le coupé i3 annonce l'émergence d'une large gamme de munichoises électriques.

Enfin, en ouverture du salon avait lieu comme chaque année le concours de design (anciennement baptisé « Design L.A. »). Cette compétition destinée aux équipes junior des studios des grands constructeurs a cette fois-ci pour thème les voitures de police de l'année... 2025.

Bonne visite !