Essai : HYUNDAI Coupé

Conçue et assemblée par Pininfarina à Turin, la Colt CZC entend concurrencer la Peugeot 206 CC... mais pourrait aussi intéresser quelques acheteurs de Mazda MX-5 Roadster Coupe, surtout dans cette version dotée d'un fougueux 1.5 Turbo de 150 ch. Un moteur performant mais qui fera souffrir la caisse à la rigidité moyenne. Le coffre, immense en configuration coupé, perd de sa superbe lorsque le toit est replié.

En préretraite (l'arrivée de la 207 CC est imminente), la 206 CC conserve quelques atouts. Son moteur 2.0 offre la souplesse nécessaire pour animer dignement ce cabriolet plus lourd que la berline dont il dérive. Son châssis efficace ménage le plaisir de conduite. Quant à son toit rétractable, il a servi de modèle à bien des concurrentes depuis. Reste que la finition a très mal vieilli, tandis que les places arrière sont réservées aux petits enfants.

Dessiné par Bertone, le coupé Alfa GT possède un fort pouvoir de séduction. Dérivé des 156 et 147, il reprend la planche de bord de cette dernière, et n'a donc rien à voir avec les productions plus récentes de la marque. Quelque part, c'est tant mieux : il contient ainsi son poids sous les 1300 kg dans cette version 1.8 au moteur pétillant. Les performances n'ont rien d'exceptionnel, mais les places arrière convenables et le coffre au volume correct préservent la facilité d'utilisation au quotidien. Reste que le tarif n'a rien d'amical.