Une Mazda 767B de 1989 reprend la piste

Sans égaler ni le palmarès, ni la notoriété de sa petite sœur la 787B victorieuse lors de l'édition 1991 des 24 Heures du Mans, la Mazda 767B qui participa à l'épreuve mancelle en 1989 tient une place importante dans l'histoire du constructeur japonais pour justement, avoir ouvert la voie à sa descendante.

Propulsé par un bloc rotatif de 630 ch, ce châssis 767B-002 déjà habillé de la livrée orange et verte qui sera popularisée par la 787B deux ans plus tard, fut aligné pour la première fois en compétition lors des 1000 km de Fuji 1989 et s'imposa d'emblée en catégorie IMSA GTP. Dans la foulée de cette épreuve, elle fut engagée au Mans en catégorie WSPC (9ème au classement général) puis retourna au Japon pour y courir jusqu'en 1990 à Fuji et à Suzuka dans la série JSPC.

Exposée dans la collection Heritage de Mazda North American Operations aux côtés des 787 Group C de 1990, RX-7 IMSA GTO de 1991 et autre RX-792P de 1992, cette 767B faisait depuis deux ans l'objet d'une restauration aujourd'hui terminée. Pile à temps pour célébrer le 25ème anniversaire de la victoire de Mazda au Mans de la 787B pilotée par le trio Weidler/Herbert/Gachot.

Photo : Mazda 787B victorieuse aux 24 Heures du Mans 1991