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Ecopastille : le super malus annualisé?
A peine dévoilé, le dispositif de l'écopastille et son système de bonus/malus en fonction des rejets de CO2 a éveillé bon nombre de critiques... et pas vraiment du côté où l'on en attendait le plus ! En effet, si les constructeurs sont restés plutôt discrets sur le sujet, les associations écologistes ont donné de la voix.

Ces dernières reprochent notamment au bonus/malus de n'être appliqué qu'une fois, lors de l'achat d'un véhicule neuf, et non de façon annuelle, ce qui aurait un effet pénalisant (ou incitatif, c'est selon) nettement plus marqué... Le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo a (partiellement) entendu leur requête, et a promis que l'annualisation du « super malus » (le palier à 2 600 euros, frappant les modèles émettant plus de 250 g/km de CO2) serait étudiée par le parlement au printemps.

Resterait à définir les modalités d'une telle pénalisation. Le malus serait-il appliqué à vie, jusqu'à destruction du véhicule ? Si tel devait être le cas, le marché des grosses cylindrées d'occasion s'effondrerait, au grand dam des professionnels spécialisés dans ce domaine... et des amateurs peu fortunés qui guettaient les bonnes affaires en seconde main.

Autre mauvaise nouvelle, sûre et certaine celle-là : les véhicules fonctionnant au superéthanol E85 ne bénéficieront d'aucune remise. En seconde lecture, les députés ont en effet rejeté l'amendement voté par les sénateurs qui proposaient un abattement de 50% du malus frappant les véhicules E85, au motif que leur carburant ne rejette moins de CO2 d'origine fossile. Un coup dur pour les constructeurs qui avaient fortement misé sur cette filière, comme Saab ou Ford...
Le Cayenne Turbo bientôt taxé 2 600 euros... par an ?
L'abattement de 50% pour les véhicules bioéthanol a été abandonné.
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Note moyenne des internautes : pour 7 avis donné(s).
avatar de Propulsion1Propulsion1 (69) Sa note 5/10
sur Ecopastille : le super malus annualisé?
le 05-01-2008 à 10:28 Propulsion1 n’a pas encore conduit cette voiture
L'automobile est une cible extra pour le fisc : coupable de tous les morts, de tous les maux, de toutes les pollutions, elle rentabilise en 1 heure une paire de jumelles. Le retour de la vignette auto sous une forme sournoise provoquera un affichage provocateur de ceux qui veulent et peuvent rouler avec une maxi-taxe : les produits de luxe se vendent mieux dans les périodes de récession car ce sont des signes extérieurs de succès. La pastille fera de même, et accentura le fossé entre 2 mondes...

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9 internautes sur 11 ont trouvé cet avis utile

avatar de CharlesCharles (75) Sa note 5/10
sur Ecopastille : le super malus annualisé?
le 07-01-2008 à 01:32 membre-ml-145144 n’a pas encore conduit cette voiture
les véhicules neufs polluent globalement moins que les anciens, donc application de la taxe pour tout achat de véhicule. Et pour ceux qui ne se préoccuppent pas de leurs émissions de CO², piqure de rappel annuelle. Mais aussi, carotte pour ceux qui s'en préoccupent donc, bonus annuel sous la forme d'un crédit d'impôt financé directement par la taxe perçue sur les véhicules polluants. Voila une idée qui transformerait rapidement notre parc de véhicules en France et pourquoi pas en Europe?

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6 internautes sur 15 ont trouvé cet avis utile

avatar de Propulsion1Propulsion1 (69) Sa note 10/10
sur Ecopastille : le super malus annualisé?
le 07-01-2008 à 21:48 Propulsion1 n’a pas encore conduit cette voiture
C'est en effet une décision purement démagogique et qui a l'avantage de rapporter gros : une taxe au CO2 ne réduit en rien les émissions, mais le pouvoir d'achat des victimes de la taxe. Comment des politiques peuvent-ils se laisser aller à de telles âneries ?????

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11 internautes sur 14 ont trouvé cet avis utile

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