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Si la Grande-Bretagne est la terre d’origine des cyclecars à trois roues avec Morgan et Sandford, c’est au travers de Sportcycle, une firme américaine qu’ils renaissent aujourd’hui en Europe.

Conçu par Simon Mackenzie, le Sportcyle Solo présente la particularité d’associer la partie cycle arrière d’une moto à une coque et un train avant de monoplace. Plusieurs motorisations sont proposées : le 600 cc de la Honda Hornet (80 ch), le 900 cc de la Kawazaki ZX9R (140 ch) et le 1100 cc de la Honda Super Blackbird (180 ch). Dans cette dernière configuration, le constructeur annonce le 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes et une vitesse maximale de 290 km/h.

Le Sportcycle solo sera commercialisé en Grande-Bretagne dans les toutes prochaines semaines aux alentours de 15 000 €, auxquels il convient d’ajouter le prix de la moto servant à la transformation.
Sportcycle : le retour des 3 roues
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