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Mitsubishi RA : Sportif... mais diesel
En découvrant les esquisses du prochain concept-car Mitsubishi, qui sera dévoilé au salon de Detroit en janvier 2008, notre coeur a bondi : ce prototype est un magnifique coupé tout de rouge et de noir habillé, évoquant la 3000 GT, le modèle sportif produit durant les années 90.

Forcément, notre sang n'a fait qu'un tour : super, s'apprêterait à revenir sur le marché des coupés sportifs ! Mais nous avons hélas du déchanter à la lecture de la fiche technique. En effet, si la 3000 GT arborait un V6 biturbo essence, le Concept-RA se dote d'un... 4 cylindres turbodiesel ! Le Concept-RA se veut en effet « propre, efficace et respectueux de l'environnement » : l'air du temps est semble-t-il trop frisquet pour les vraies sportives !

Le concept-car sert donc d'écrin de luxe pour un 4 cylindres 2.2 litres dernier cri, doté de la levée variable des soupapes, d'un turbo à géométrie variable, d'une rampe commune, d'un piège à oxydes d'azote (NOx) et d'un filtre à particules. Fort de 204 ch et d'un couple de 420 Nm, ce moteur répond aux normes antipollution américaines, réputées sévères avec les moteurs diesel.

Le châssis du Concept-RA reprend par ailleurs les éléments qui font la force de la Lancer Evolution, notamment la transmission intégrale à différentiels actifs. Quant à la boîte de vitesses, il s'agit d'une Twin Clutch SST à double embrayage.
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