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La Fusion présentée à Detroit porte le même nom que le dérivé de la Fiesta en Europe, cependant, il s'agit d'un nouveau modèle qui se rapproche plus de la Focus II à carrosserie 4 portes. Mais la Fusion ne signe pas l'arrêt de mort de l'ancien modèle puisque la Focus remise au goût du jour continuera sa route, épaulée par sa grande sœur la Focus II.

Basée sur la Mazda 6 dont elle reprend les motorisations, la Fusion arbore la nouvelle identité de Ford à travers une calandre chromée à 3 barres et une face avant inspirée du concept Ford 427 de 2003 avec des phares tout en hauteur. Sous le capot vient loger un 4 cylindres Duratec 2.3l de 160 ch d'origine Mazda et un V6 Duratec 3.0 de 210 ch. Le V6 sera couplé à une boite de vitesse automatique 6 rapports et le 4 cylindres sera équipé d'une boite mécanique ou automatique 5 rapports.

La commercialisation aux Etats-Unis est prévue pour l'automne 2005. Elle ne devrait pas être importée sur le continent européen.
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