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Avec le succès de la C4 vendue en 2005 à 280 000 exemplaires à travers le monde, Citroën tente de consolider sa part de marché en Chine en lançant la C-Triomphe, dérivé tricorps de la C4.

Produite en Chine sur la base d’une C4 avec un empattement allongé, la C-Triomphe est censée répondre aux attentes du marché chinois en proposant une grande qualité de fabrication et un luxe abordable de série. Avec ses 4m80 de long et ses 1m77 de large, la C-Triomphe offre une habitabilité importante notamment grâce à son empattement généreux de 2m71 et un coffre de 513 litres.
La Citroën C-Triomphe débarque sur le marché chinois en proposant de série les sièges avant réglables électriquement, la climatisation, les antibrouillards, le limiteur et régulateur de vitesse, les airbags conducteur et passager. En option ou dès le second niveau de finition, on retrouve les projecteurs directionnels au xénon, un parfumeur d’ambiance, l’ESP, l’intérieur cuir et les décors intérieurs typés bois.
Sous le capot de la C-Triomphe, Citroën a disposé le bloc essence 2.0i de 150 chevaux, associé à une boite de vitesse automatique séquentielle ou mécanique.

Présentée le 18 février à Shenzhen, la Citroën C-Triomphe sera commercialisée dès la fin du deuxième trimestre 2006. Avec ce lancement, Citroën renforce et élargit sa gamme disponible en Chine. Depuis l’arrivée de la marque sur le marché Chinois il y 14 ans, 600 000 véhicules ont été vendus, dont 100 000 en 2005.
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