BMW M3 berline : sport collectif

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Une M3 berline, ce n'est pas une première : BMW l'avait déjà tenté sur la génération E36 voici 13 ans. A l'époque, les ventes de cette variante se sont avérées confidentielles, si bien que la M3 E46 abandonna cette carrosserie. Curieusement, BMW ressuscite pourtant la M3 berline avec la Série 3 actuelle.

Dotée des atours des BMW M, la M3 berline s'offre un kit carrosserie relativement sobre, prenant des allures de petite M5. L'empattement inchangé par rapport au coupé ne promet pas des miracles niveau habitabilité, mais cette M3 à quatre portes affiche cinq places sur sa carte grise (plutôt quatre en réalité...) et une accessibilité forcément meilleure à la banquette arrière.

Des petits plus qui se payent par un supplément de poids de 25 kg et une très légère baisse des accélérations (un dixième de seconde de plus au 0 à 100 km/h). Pour le reste, la M3 berline ne sacrifie rien : le V8 4 litres affiche toujours fièrement 420 ch à 8 400 tr/min et une vitesse maximale bridée à 250 km/h par l'électronique.

La M3 devrait poursuivre l'extension de sa gamme avec une version coupé-cabriolet. BMW osera-t-il la décliner également en break Touring, comme il l'a fait avec la M5 ? Réponse dans les mois à venir.

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