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Salon de Genève 2016

Salon de Genève 2016


du 3 au 13 mars 2016 Flux RSS Salon de Genève 2016

MASERATI Levante

Loïc Bailliard le 24/02/2016

Maserati n'a jamais caché son ambition mais a attendu Genève pour en dévoiler le principal levier. Pour la première fois, un SUV arbore le trident : le Levante.

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Il aura fallu 13 ans d'attente entre la première évocation d'un SUV Maserati avec le concept Kubang et l'apparition du modèle de série, le Levante. Plus d'une décennie de spéculations et de développements pour enfin découvrir celui qui devrait être le principal outil de conquête pour la marque, comme le Cayenne l'a été pour Porsche. De 32 500 véhicules vendus en 2015 (contre 50 000 prévus...), la marque table en effet sur 75 000 ventes en 2018. Et c'est le Levante qui devra combler ce trou. Pour y parvenir, il table sur une ligne bien dans la veine des productions actuelles, à la fois baroque et agressive. La proue inscrit sans conteste le Levante dans la gamme des berlines actuelles, tandis que la poupe évoque indéniablement... un Cayenne ! La question sera de savoir si l'ensemble séduit la clientèle russe, chinoise et du Moyen-Orient, cruciale sur ce marché. Techniquement, le Maserati Levante proposera une gamme de V6 essence et Diesel, avec des puissances s'étalant de 275 à un confortable 425 ch. Dans tous les cas, la transmission de la puissance à la route se fera via la boîte automatique à 8 rapports des Ghibli et Quattroporte spécialement calibrée pour le SUV et 4 roues motrices. Les premières livraisons du Levante auront lieu à l'été 2016. Côté tarif, il sera légèrement plus cher que le Cayenne avec des tarifs démarrant aux environs de 90 000 €.

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Avis des propriétaires

Commentaires

avatar de giacomx
giacomx a dit le 03-03-2016 à 17:26
Très décevant. Le dessin date. Que sont devenus la créativité et le bon goût italien ? De profil et de l'arrière, même avec ce hayon plus incliné, à peu de chose près c'est un Q5 !!
avatar de steeves
steeves a dit le 28-02-2016 à 09:47
la calandre doit être revue d'urgence ce n'est pas une réussite ,quand aux mécaniques on attendra l'essai ,mais les valeurs ont l'air excellentes ,par contre plus cher que le Cayenne pour une Fiat de luxe ,je n'y crois pas ,sauf peut être pour quelques italiens fortunés et encore j'en doute !