PEUGEOT 504 TI

0 km

berline

essence

1976

à partir de 15 000 €

Dernière mise à jour : 12/03/2019 - Réf. 106621
  • Estimation basse : 15 000 €
  • Estimation haute : 18 000 €
  • Carrosserie : berline
  • Energie : essence
  • Année : 1976
  • Localité : Vaucluse (84)
  • Etat : bon état général
  • Boite : boite manuelle
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vente aux enchères véhicule vendu dans le cadre d'une vente aux enchères
504 TI Berline Tour Auto 2018 JP Nicolas
1976
Le 12 septembre 1968, Peugeot présente la 504 à la presse

spécialisée pour prendre la relève de la 404. Comme toutes

les Peugeot depuis la 403 de 1955 elle est signée Pininfarina.

Sa carrosserie moderne avec ses phares trapézoïdaux la

positionne en rivale de la vieillissante DS de Citroën qui vient

de subir un judicieux lifting et d'adopter des phares directionnels.

Contrairement à la révolutionnaire berline bicorps de Renault

la R16, la première « voiture à vivre », la 504 joue avec

élégance la carte du classicisme et du sérieux, caractéristiques

de la marque de Sochaux. C'est la première Peugeot à 4 roues

indépendantes. Le moteur 1 796 cm³ est proposé avec carburateur

ou injection fournissant respectivement 82 et 103 ch. En

1971, la 504 adopte le moteur de 1 971 cm³ (et un diesel de

2,1 litres) mais ce n'est qu'en 1973 qu'elle reçoit le nom de 504

TI et un levier de vitesses au plancher en série. Berlines, familiales,

coupés et cabriolets voient leur production prendre fin

en 1983, tandis qu'elle se poursuit pour les berlines, pick up et

camionnettes en Argentine, au Kenya et au Nigeria où certains

modèles subsisteront jusqu'en… 2005 ! Elle aura été produite à

plus de 3,7 millions d'exemplaires sous diverses formes, berline,

break, coupé cabriolet, pick up, fourgonnette et 4x4. Grâce à sa

robustesse légendaire, la 504 gagnera à plusieurs reprises des

rallyes africains (Rallye-Safari, Maroc, Bandama).

La voiture proposée ici a été engagée au le Tour Auto 2018 (elle

portait le numéro 66). Elle était aux mains de Gaëtan Demoulin,

chef de produit chez Peugeot, et de Mathieu Sentis, journaliste essayeur. Elle a été préparée dans les ateliers de Multi Motion

Garage dirigé par Julien Nicolas, le fils de Jean-Pierre Nicolas,

l'ancien directeur de Peugeot Sport, qui a notamment gagné le

rallye du Maroc en 1976 avec la berline 504. Il est le propriétaire

de celle-ci. Elle a été décorée par l'équipe de Gilles Vidal,

le directeur du style de Peugeot, en s'inspirant des 504 engagées

dans les épreuves africaines. La voiture, entièrement préparée,

est, bien sûr, en excellent état, tant mécanique que cosmétique.

Une occasion de s'offrir un modèle prêt à participer à n'importe

quel rallye historique avec succès.
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