LAMBORGHINI ESPADA S2 400 GTE

93 330 km

coupé

essence

1972

169 000 €

Dernière mise à jour : 21/10/2019 - Réf. 108040
  • Prix : 169 000 €
  • Kilométrage : 93 330 km
  • Carrosserie : coupé
  • Energie : essence
  • Année : 1972
  • Localité : Eure (27)
  • Etat : irréprochable
  • Boite : boite manuelle
  • Cylindrée : 23
  • Garantie : 12
  • Couleur carrosserie : Bleu
  • Intérieur : Cuir Bordeaux
  • Carte grise : Collection
  • Contrôle technique : à jour < 6 mois
L'apparition du modèle Espada a contribué pour une large part à faire chuter l'intérêt de la clientèle pour la Lamborghini Islero. En effet, présentée au salon international de l'automobile de Genève en mars 1968, l'Espada fait immédiatement l'unanimité par son caractère sportif bien marqué et par sa ligne. « Espada » signifie « épée » en espagnol et portugais, faisant référence à l'épée portée par le matador dans l'arène.
Ce coupé deux portes à quatre places est réalisée par le jeune Marcello Gandini, designer chez Bertone. En prenant comme référence le prototype Lamborghini Marzal qu'il a présenté en 1967, le carrossier conçoit une voiture différente en travaillant particulièrement son aérodynamisme.
L'Espada est basse, avec un pare-brise convexe très incliné. La lunette arrière, quasi-horizontale, sous laquelle se trouve un vaste coffre à bagages, accroît encore davantage la ligne futuriste de cette voiture. Le châssis, réalisé par Lamborghini, et la carrosserie constituent une structure autoportante.
L'Espada possède également la particularité d'avoir deux trappes à essence située de chaque côté de la voiture au niveau des petites grilles dans le prolongement des vitres arrière fixes. Cela permet de pouvoir faire le plein d'essence à gauche comme à droite.
Ce modèle est une propulsion à suspensions à roues indépendantes et quatre freins à disque. La boîte de vitesses et le moteur sont placés à l'avant. Propulsé par un V12 de 4 L à six carburateurs double corps développant 325 ch, la vitesse de pointe frôle les 250 km/h.

Au fil des années, l'Espada est modifiée esthétiquement. En 1970, la grille de protection de couleur noire placée à l'arrière, juste au-dessus des feux de position est ôtée. Le tableau de bord est revu et corrigé afin d'être plus fonctionnel et de nouvelles jantes en alliage léger sont installées ; la puissance gagne 25 chevaux-

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- Le véhicule est d'origine Européenne.
- La Peinture de couleur bleu métallisé vernis qui à été refaite il y a quelques années, est en très bon état.
- Le véhicule ne présente aucune trace visible de sinistre antérieur. (Sans examen du soubassement).
- L'ensemble des chromes sont en très bon état.
- L'ensemble des vitrages sont en très bon état sans éclat, ni fissure.
- Les vitres avant sont à commandes électriques.
- La lanternerie est en très bon état sans éclat, ni oxydation.
- L'intérieur en cuir de couleur lit de vin à été refait récemment.
- Les moquettes de couleur gris clair avec passe poils lit de vin ont été refaites récemment.
- Le volant 3 branches à cerclage bois est en très bon état
- Le véhicule est équipé d'un système de conditionnement d'air.
- Les jantes en magnésium de marque Campagnolo sont en très bon état.
- Les pneumatiques 215/70 VR 15 de marque Continental sont en très bon état.
- Le groupe motopropulseur qui vient d'être révisé, présente un très bon fonctionnement
- Le véhicule est équipé d'une boite de vitesses mécanique à 5 rapports.
- La double ligne d'échappement est en inox.
- Les liaisons au sol ont été reconditionnées.
- Les freins ont été reconditionnés.
- Nous ne relevons pas de séquelles de sinistre, ni de résurgences d'oxydation, avec un examen du soubassement.

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