JAGUAR TYPE E Série 1 3.8L
89 500 km
coupé
essence
1964
120 000 €
- Prix : 120 000 €
- Kilométrage : 89 500 km
- Carrosserie : coupé
- Finition : BOITE MOSS
- Energie : essence
- Année : 1964
- Localité : Var (83)
- Etat : irréprochable
- Boite : boite manuelle
- Couleur carrosserie : Gris clair
- Intérieur : Cuir Noir
- Contrôle technique : à jour < 6 mois
Annonce en attente de validation
jaguar type E grise- interieur cuir noir
an1964 matching number colors number- A son certificat heritage
Tableau de bord en aluminium incrustée de cadrans et parée de manettes
Elégante, féline , sublime la grace à l'état pur des années 60
La plus performante de son époque, soit 235 km/heure - c'est une voiture mythique
Le coupé E est puissant, confortable et très fiable .
La Jaguar n'était pas seulement une belle voiture, mais elle est également une bonne voiture ! une voiture innovante pour sa génération , se dotant d'un chassis mixte - La partie technique était d'ailleurs avant-gardiste : 4 freins à disques, suspensions indépendantes à 4 amortisseurs télescopiques à l'arrière, freins montés « inboard » contre le différentiel arrière, caisse autoporteuse avec un faux châssis pour supporter le moteur à l'avant, moteur à double arbre à cames en tête...
elle possède un grand coffre à l'arriere par ouverture latérale
VISIBLE SUR RDV PAS DE REPRISE NI ECHANG
an1964 matching number colors number- A son certificat heritage
Tableau de bord en aluminium incrustée de cadrans et parée de manettes
Elégante, féline , sublime la grace à l'état pur des années 60
La plus performante de son époque, soit 235 km/heure - c'est une voiture mythique
Le coupé E est puissant, confortable et très fiable .
La Jaguar n'était pas seulement une belle voiture, mais elle est également une bonne voiture ! une voiture innovante pour sa génération , se dotant d'un chassis mixte - La partie technique était d'ailleurs avant-gardiste : 4 freins à disques, suspensions indépendantes à 4 amortisseurs télescopiques à l'arrière, freins montés « inboard » contre le différentiel arrière, caisse autoporteuse avec un faux châssis pour supporter le moteur à l'avant, moteur à double arbre à cames en tête...
elle possède un grand coffre à l'arriere par ouverture latérale
VISIBLE SUR RDV PAS DE REPRISE NI ECHANG
Entretien effectué par Garage spécialiste de la marque
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