ALFA ROMEO ALFETTA GTV 2.5 V6

62 969 km

coupé

essence

1987

à partir de 17 000 €

Dernière mise à jour : 16/04/2021 - Réf. 112227
  • Estimation basse : 17 000 €
  • Estimation haute : 23 000 €
  • Kilométrage : 62 969 km
  • Carrosserie : coupé
  • Energie : essence
  • Année : 1987
  • Localité : Belgique
  • Etat : irréprochable
  • Boite : boite manuelle
  • Cylindrée : 160
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vente aux enchères véhicule vendu dans le cadre d'une vente aux enchères
Le coupé Alfa Romeo qui succède au très populaire « coupé Bertone » apparaît en mai 1974. Son originale et élégante carrosserie en coin, qui fait la part belle à l'habitabilité
et à la fonctionnalité avec son hayon arrière, est due, comme celle du coupé Bertone, à Giorgetto Giugiaro qui officie désor- mais à son propre compte pour son bureau de style Italdesign, créé en 1968. Il repose sur la plate-forme de la berline Alfetta, dévoilée deux ans plus tôt, et reçoit son 4 cylindres en alliage léger à double arbre à cames en tête de 1 779 cm3, développant 122 ch à 5 500 tr/min qui lui permet d'atteindre 195 km/h, associé à une boîte-pont à 5 rapports. En mai 1976, il reçoit deux nouvelles motorisations, 1 570 cm3/109 ch et 1 962 cm3/122 ch. On en profite pour retoucher quelques détails à la carrosserie, comme le nouveau dessin de calandre, le bouchon du réser- voir de carburant sans trappe et le nom Alfa Romeo en ma- juscules à l'arrière. Les deux versions 1.6 GT et 2.0 GTV se dis- tinguent par les tampons en caoutchouc sur les pare-chocs, deux liserés chromés sur la calandre et l'inscription GTV sur les ouïes d'aération arrière de la 2.0 GTV. En 1978, la GTV 2.0 gagnera 10 ch supplémentaires pour atteindre les 132 ch. En no- vembre 1980 la GTV reçoit le nouveau 6 cylindres de la marque avec injection électronique Bosch L-Jetronic et devient GTV 6 avec des freins à disque ventilé. Ce joli coupé a enfin trouvé le moteur qui lui manquait. Extérieurement, on le distingue de la GTV 2.0 à son capot bombé, le V6 étant plus encombrant que le 4 cylindres. En 1983, la GTV 6 est remaniée avec des éléments en plastique gris sur les bas de caisse, le monogramme de coffre « Alfa Romeo » disparaît, tandis que des lave-phares font leur apparition. À l'intérieur, on note de nouveaux sièges baquets plus enveloppants avec des appuie-tête « filet », les garnitures de portes plus épaisses et le volant à jante en cuir. Les vitres électriques sont montées en série.
Cette superbe GTV 6 2.5 sortie d'usine le 20 août 1987 est im- matriculée en Belgique en 1992. Très saine, elle a été restau- rée par un collectionneur, passionné de la marque. Elle est équipée d'une boîte manuelle et de ses jantes Campagnollo Campanatura en magnésium typiques. L'intérieur d'origine montre quelques traces d'usage normales. Elle est vendue avec son carnet d'entretien d'origine. Les belles GTV saines sont rares et celle-ci avec 62 969 km au compteur mérite une attention particulière.
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