Avis MG B GT V8 coupé 1973

13.4
—
20

étonnant

par

Incroyable, un 8 cylindres sous le capot d'une MG.
Le moteur est moins lourd que la version 6 et 4 cylindres et entraine la voiture à plus de 200 km/h avec des réactions de véritable sportive. Mais ... attention avec cette puissance à la tenue de route, la prise au vent et surtout, la maîtrise du véhicule sur route mouillée.

Mon conseil : Sur le marché, attention aux fausses V8, (80% des annonces) qui sont le plus souvent des reconversions lors de la fin de vie du 4 cylindres avec un très gros problème : La carte grise ne correspond plus à rien et la compagnie d'assurance ne couvre plus en cas d'accident. évidemment difficilement revendables Toutes les voitures d'usine sont de conduite à droite. En dehors des vraies MGB GT V8 d'usine, seule la centaine de voitures construites par le constructeur indépendant : COSTELLO sont administrativement correctes (avec conduite à gauche) Lorsque l'usine a décidé de fabriquer elle même des V8, elle à coupé la possibilité à Costello d'acheter les moteurs Rover 8c

Ce véhicule : Je l'ai possédé
Période d'utilisation : de 1 à 5 ans
Fréquence d'utilisation : occasionnelle

Sensations

Performance

Confort

Habitabilité

Fiabilité

Sécurité

Consommation

Entretien

Revente

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