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Sécurité : l'appel d'urgence automatique généralisé en 2015

Par Motorshift. Les routes européennes sont de plus en plus sûres : entre 2001 et 2011, on est passé de 54 300 à 30 300 tués dans l’Union, soit une baisse de la mortalité de 44 % en dix ans ! Néanmoins, … Lire la suite

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eWheel : la voiture électrique réinvente la roue

Par Motorshift. Jusqu’à présent, les rares voitures électriques commercialisées n’ont pas bouleversé l’architecture automobile en vigueur depuis tant d’années : le moteur est toujours installé à l’avant, occupant beaucoup d’espace, et entraînant tout simplement les roues antérieures par le biais de transmissions … Lire la suite

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La Porsche 918 arrive-t-elle trop tard ?

Par Motorshift. Voici un peu plus d’un an, je vous présentais les impressionnantes caractéristiques techniques de la Porsche 918 Spyder, la supercar nouvelle génération du constructeur allemand, dotée d’une propulsion hybride et affichée la bagatelle de… 775 000 EUR ! L’auto avait … Lire la suite

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Futur antérieur : 90 ans d'innovation aux 24 Heures du Mans (2/2)

Par Motorshift. Je termine cette semaine l’évocation des grandes innovations technologiques développée pour les 24 Heures du Mans ou liées à la légendaire épreuve d’endurance mancelle. Après avoir parlé dans mon précédent billet de l’aérodynamique, du freinage et de la suralimentation, je … Lire la suite

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Futur antérieur : 90 ans d'innovation aux 24 Heures du Mans (1/2)

Par Motorshift. On parle souvent de la Formule 1 comme d’un laboratoire de recherche grandeur nature pour l’automobile, mais les épreuves d’endurance ont été au moins aussi prodigues en innovations pour nos voitures de tous les jours. À commencer par la plus … Lire la suite

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BMW i, marketing de luxe pour voiture électrique haut de gamme

Par Motorshift. En matière de voitures électriques, deux marques font figure de pionniers, aux deux extrémités du spectre : Renault et BMW. Mais si le premier entend démocratiser le V.E. avec sa Zoé affichée 13 700 EUR, le second a préféré décliner … Lire la suite

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La boîte manuelle est-elle condamnée ?

Par Motorshift. Il faut bien se rendre à l’évidence : d’année en année, la bonne vieille boîte manuelle perd du terrain. Bousculée par les nouvelles transmissions automatisées, elle disparaît même du catalogue des modèles sportifs les plus emblématiques. Paradoxalement, la boîte manuelle … Lire la suite

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Continental et BMW promettent la voiture autonome dès 2016

Par Motorshift. Moins d’accidents, moins de stress et de fatigue, des économies de carburant potentielles : la voiture autonome sera l’un des enjeux majeurs de la prochaine décennie. Une échéance qui peut paraître bien lointaine, mais sur laquelle Google et des start-ups … Lire la suite

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CO2 : le grand n'importe quoi des normes européennes

Par Motorshift. L’Union Européenne a fixé le cap : objectif 95 g/km de CO2 en 2020. Une intention louable, au moins pour réduire notre dépendance au pétrole pour la mobilité. Mais une fois le cap fixé, encore faut-il disposer d’une boussole suffisamment … Lire la suite

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Les constructeurs français misent sur les composites

Par Motorshift. En matière d’innovation, les constructeurs tricolores ont souvent mauvaise presse. On les fustige régulièrement pour leur politique du « tout diesel », pour leur retard en matière de propulsion hybride ou le contenu technologique souvent jugé faible de leurs modèles. Des reproches … Lire la suite

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Pleins phares : éclairer sans éblouir

Par Motorshift. On le sait, la conduite nocturne est dangereuse. En France, 49 % des automobilistes sont tués lors d’un accident de la route de nuit, alors même que le trafic est inférieur à celui de jour. Autant dire que l’éclairage est … Lire la suite

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XL1 : la Volkswagen à 1 l/100 km enfin réalité

Par Motorshift. Ferdinand Piëch, le grand patron du groupe Volkswagen, a ses lubies. Mais il est également fort tenace ! Prenez la Bugatti Veyron : Piëch nourrissait depuis longtemps le rêve de ressusciter la marque française et de l’utiliser pour produire la … Lire la suite

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Hybride à air comprimé : Koenigsegg s'y met aussi !

Par Motorshift. Voici quinze jours, je vous présentais les premiers résultats des recherches de PSA en matière de voiture hybride à air comprimé. Je pensais alors que le constructeur français était le seul à travailler sur cette technologie originale, mais il s’avère … Lire la suite

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Voiture électrique : l'industrie a perdu la foi

Par Motorshift. Quel retournement ! Il y a encore un an, tous les constructeurs misaient sur l’électrification à plus ou moins long terme. Carlos Ghosn, patron de Renault-Nissan, faisait figure de héraut de cette croisade, de messie du culte de l’électron. Las … Lire la suite

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