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Avis LAMBORGHINI ISLERO V12 coupé 1975

LAMBORGHINI ISLERO V12 coupé 1975

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Une partie de ma vie inoubliable

par DRAGON52

Voiture rachetée a un garagiste pour la somme de 3347? actuels.La voiture a été passée au peigne fin par un mécanicien du regretté Clément Collaer de Andenne,le "sorcier" belge des Gordini.Rien à redire même après inspection minutieuse au pont élévateur.Essai : Pour l'époque,on a "monté" le compteur a plus de 240 km/hr avant de lever le piéd à cause de la circulation.Comportement totalement neutre et sain.Test après acquisition sur un circuit de course de côtes, de nuit, a Gisves.La voiture est lourde mais réagit très bien malgré les "bousculades".Les freins a disques, ventilés Av; sont a la hauteur .Les phares étaient puissants.Seul bé-mol:Faiblesse du circuit électrique et batterie souvent "à plat".Consommations : en conduite "sage" : 25 litres.En conduite sportive: entre 35 et 40 litres.Voiture entretenue par les Ets HOLLEBECQ de Bruxelles ou j'y ai vu les premiers exemplaires de Countach.
Il fallait être "physique" pour manipuler cette "bête",pourvue d'un embrayage dur et la tringlerie de commande des carbus nécessitait de bien appuyer sur l'accélérateur.Il valait mieux aussi pratiquer le double débrayage pour éviter de malmener la boîte de vitesses.Mais c'était un pur sang,brut de fonderie,que je me régalais a entendre et a piloter.Sensations inégalables sauf pour ceux qui ont connu , tout comme pour l'ESPADA .

Mon conseil : La carrosserie présentait une attaque de rouille sous le caoutchouc de la malle de coffre.Maintenir en permanence la batterie sous charge ou revoir tout le circuit électrique car il y avait des pertes de courant non localisées.Probablement au niveau des masses.Je n'ai pas rencontré de problèmes au niveau du fonctionnement des phares escamotables . Voiture a utiliser souvent pour la maintenir "sous pression".A voiture exceptionnelle,budget exceptionnel a prévoir pour son fonctionnement et son entretien courant.Les bougies sont des bougies spéciales, et quand il y en a 12..!!Ne pas perdre de vue qu'il s'agit d'une fausse 2 2.La banquette arrière ne saurait accepter personne sièges reculés. Véhicule d'exception,mais nécessitant un très gros budget carburant et entretien .

Ce véhicule : Je l'ai possédé
Période d'utilisation : de 1 à 5 ans
Fréquence d'utilisation : occasionnelle
Utilisation : Loisir - Promenade / Routier et autoroutier /

Sensations

 

 

 

 

 

Performance

 

 

 

 

 

Confort

 

 

 

 

 

Habitabilité

 

 

 

 

 

Fiabilité

 

 

 

 

 

Sécurité

 

 

 

 

 

Consommation

 

 

 

 

 

Entretien

 

 

 

 

 

Revente

 

 

 

 

 

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