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Avis CITROEN CX 25 GTI Turbo 2 berline 1989

14.9

20

CX et CX GTI Turbo 2 essence

par phileas

Mon beau père a toujours eu des Citroen, (toutes les DS, pas de SM, plusieurs CX, XM Il acheta l'une des dernières CX GTI turbo 2 . La direction était un peu déroutante à la prise en main (rappel asservi). La suspension déroute aujourd'hui. Le moteur avec un turbo coup de pied au c..était un morceau d'anthologieLa publicité avec Graces Jones n'était pas vaine. J'ai souvenir de trajets autoroutiers oscillant entre 170 et 210 sur la voie de gauche. La bête avait un appétit d'ogre: de l'essence entre 12 à 20 l au 100.
Ce qui était choquant sur une telle machine c'est le traitement du client une carrosserie et un intérieur bricolé avec des cataplasmes en plastique bon marché semblant sortir d'un magasin de tuning Pour mémoire le double becquet, les panneaux de portes dont le plastique cassait au soleil , pare-chocs, élargisseurs d'ailes etc.. C'était bien un travail Citroen ou le meilleur cotait le pire

Mon conseil : une curiosité comme seul Citroen accouchait de temps en temps entre . Pas la plus belle, mais la plus dynamique et rapide. La plus élégante: la 2400 Pallas Injection cuir et chrome. 128 ch sans le coté "sport" appelé GTI à l'époque … La Prestige , pas la première de 1977 avec son toit en vin y mais la suivante rehaussée de 4 cm . J'ai vue celle du PDG de Pullman en 1989 avec des aménagements spécifiques :séparation, confort, vendue 35 000FF à l''époque

Ce véhicule : Je l'ai pris en main
Période d'utilisation : de 10 à 15 ans
Fréquence d'utilisation : occasionnelle
Utilisation : Loisir - Promenade /

Sensations

 

 

 

 

 

Performance

 

 

 

 

 

Confort

 

 

 

 

 

Habitabilité

 

 

 

 

 

Fiabilité

 

 

 

 

 

Sécurité

 

 

 

 

 

Consommation

 

 

 

 

 

Entretien

 

 

 

 

 

Revente

 

 

 

 

 

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