40 ans après, les "p’tites anglaises" millésimées font toujours le même effet. A commencer par les Triumph TR5 et TR6, deux valeurs sûres privilégiées par tous ceux qui considèrent qu’une bonne automobile de collection doit avant tout être un plaisir et non un sacerdoce...
Vos commentaires sur TRIUMPH TR5 
A 41 ans, les 150 cv sont toujours là. mais, il faut respecter la mécanique, je reste donc aux alentours de 3500 tours bien que la pression d'huile soit parfaite. Cheveux et chevaux au vent, c'est envoutant, même si avec un pot inox neuf, le bruit de l'échappement est moins "roots". Ceux qui prétendent qu'elle ne rouille pas sont des menteurs. Pourtant bien au sec dans son garage, elle a encore très fière allure. Quelques améliorations pourraient y être apportées (sellerie, tapis) mais, en dehors de 4 roues chromées 72 rayons tout à fait splendides qui sont venues remplacer les 60 rayons (moins quelques uns) d'origine, je l'ai conservée dans son jus et les amateurs la préfèrent bien mieux avec son volant cuir qu'avec un motolita et la ronce de noyer. Pour tout dire, elle est très très belle. Si elle vous intéresse, j'ai décidé de la mettre en vente. Avis aux amateurs,... Ce que j'ai aimé :
Une voiture authentique qui est faite pour rouler au soleil sans forcer.
Ce qui me deplait :
Tenue de route assez aléatoire
| Ma notation : |
| Agrément de conduite : |  | Confort et vie à bord : |  |
| Sécurité active/passive : | | Budget : | |
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je suis interresse par l achat d une TR5 bon etat
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wma a dit le 14-06-2012 à 09:52 Bonjour a tous, je viens de faire l'acquisition d'une TR6; je suis a la recherche d'un garage serieux qui pourrait en assurer l'entretien. Je reside dans le 78. Dans l'attente de vos (bonnes) adresses.
Bonne journee a ts
Willy
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JMCH a dit le 27-04-2013 à 14:44 c est un passionné car il faut l être qui a sa TR5 PI de 1968 blue depuis 1979 et qui roule toujours très fiable jusqu'a ce jour . Je suis devenu un spécialiste mais qui a toujours a apprendre de cette voiture et quand on aime on ne compte pas?.. j ai aussi TR6 PI WHite et Spitfires et c est pur bonheur je vous l assure .
Pour une bellle TR6 PI il faut compter entre 20 000 et 24 000 euros petit conseil qui ne sera pas partager prenait plutôt une injection qu une carbu ?.
je recherche d autre part boite Overdrive pour TR6 . Tel 06.59.06.33.63
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jaff a dit le 01-10-2013 à 09:49 Bonjour à vous .J'ai une triumph tr6 1972, problème, sur 1 des 2 carbus stromberg il ne garde pas son huile dans le puit du boisseau. cordialement.
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JMCH a dit le 27-10-2013 à 12:29 bonjour Jaff
pour ton problème de carbu il peut s agir peut être d'un simple joint ou alors un jeu trop important . Tu as la possibilité de trouver des joints au pire le remplacement du carburateur . tu peux voir Gilles chez BETASET
il est tres pro
a bientôt sur les routes
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A JMCH ou autres , je viens de racheter a 10.000 euros une TR6 PI n ayant plus vraiment roule depuis 10 ans , bonne compression d' huile ne chauffe pas mais moteur étouffe et ne dégageant pas ses 150 chevaux .....votre avis
Rendez vous au mans classic avec ma TR4 powder blue ...works rally
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jaff a dit le 28-06-2014 à 14:56 Bonjour a tous,y t-il toujours 2 ressorts par soupapes sur une TR6 ? Par avance merci pour cette info.
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Mai 2017, je viens d'acheter à biarritz une tr6 "américaine de 1975 blanche d'origine très mal repeinte en rouge..2 carbus weber .état général moyen, pare chocs piqués, 77000 miles garantis d'origine au prix (élevé)de 20 000 euros. Sachant qu'elle a déja bénéficié d'une remise en état en 2016..avec un ami ex-garage triumph nous avons entrepris une révision complète et changement de pièces, direction, roulement, circuit électrique (payés par le précédent propriétaire )et remise aux normes esthétiques européennes...Cet hiver une peinture complète + rechromage des pare chocs ça devrait nous donner une belle auto pour la saison prochaine et le plaisir au final d'une belle anglaise...Que penser de cet auto quand on en voit proposées à la vente sur une variante de 18000 à 28000 euros ?
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Bonjour, je viens de lire votre guide d'achat fort intéressant a tout niveaux.
Juste pour info ? Votre cote ne me semble pas vraiment à jour, il serait
peut être bon de ré-actualiser pour que votre article soit parfait.
Cordialement .
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