Vos commentaires sur SIMCA ARONDE P60 
palomar a dit le 26-05-2008 à 18:14 Excellent article.
Je pense toutefois qu'il comporte une erreur : la Montlhéry n'était pas équipée du moteur Flash, mais du moteur Rush à 5 paliers.
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il n'y a pas d'erreur l'aronde de 1958 a carrosserie oceane avait un moteur flash special a 3 paliers c'etait le modele monthlery dont le compteur rond etait gradué jusqu'a 160 alors que le autres versions etaient graduees a 140 elysee etc..les versions suivantes modeles p60 etaient equipees du rush a 5 paliers debut des annees 60
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le flash 3 paliers bcp + nerveux que le rush 5 paliers: tangible sur l'aronde
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oui peut etre car moins de friction 3 au lieu de 5 mais plus de contrainte sur l'ensemble du vilebrequin c'est une voiture que j'affectionne car mon père en avait une une monthlery de 1958 a pneus a flancs blancs couleur grège. 8500 francs à l'époque.
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simca y a rien de mieux en france. C est une trés bonne voiture, et la P60 est pour moi la meilleur et pas chere pour un débutant dans la voiture de collection.
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mcjp42 a dit le 24-08-2011 à 14:06 je cherche pour un defile de classe une p 60 simca aronde
defile de 2 heures environ a st genest malifaux dans la loire
le 22 octobre 2011
toute personne qui aurait cette voiture
me consulternau 0675050448
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bonjours, je suis a la recherche d'une p60 ranch et je voudrais en savoir un peu plus (consomation, entretiens )si c'est une voiture fiable en general..........car je voudrais m'en servir tout les jours pour de petit trajet.
merci d'avance
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en réponse à papydesiles
une p60 ça va de 8,5 l à 11 litres /100
mais ce n'est pas ce qui compte avec cette bonne auto qui a un parfum d'auto moderne pour son époque.
pr s'en servir ts les jrs, il y a qq trucs à voir il faut parfaire les trains roulants car elle déhanche un peu
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Qu'entendez-vous par parfaire les trains roulants car elle dehanche un peu ? cordialement.
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bonjours, qu'entendez-vous par parfaire les trains roulants ?
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Bonjour, Pour avoir roulé en p60 montlhery 7cv et étoile 6 avec des pneus michelin x en 155 de large, l'auto est confortable , mais les ressorts et amortisseurs sont insuffisants . il faut perfectionner une barre anti-roulis. L'auto prend des appuis sécurisants en courbe mais sur routes de montagne, il ne faut pas trop en faire, le boitier de direction n'autorise pas trop la conduite sportive (éviter les dérapages "à contrôler") à des allures que la voiture vous emmène avec confiance pourtant.Il faut la conduire sagement et c'est le bonheur.La base est bonne et je félicite les amateurs amoureux de la p60
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Bonjour, Je possède,une simca p60 ranch en court de restauration.Je recherche une galerie de toit (longue). Si vous connaissez quelqu'un qui en possède une à vendre,je serais intéresser.Ou éventuellement une galerie longue adaptable (style 203 peugeot)
Merci
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Baumont a dit le 30-07-2012 à 16:29 Bonjour,
La présentation de Motorlegend, bien faite au demeurant, aurait pu insister sur le modèle 62/63 "Monthléry spéciale" à moteur Rush super M (pour modifié). Celui-ci représente la dernière évolution de la lignée avec toute une batterie d'améliorations (arbre à cames 270°, carburateur 34PBIC au lieu de 32, pipe d'admission, pont court, etc.) qui lui permettait de tangenter les 145 km/h grâce à ses 70ch (SAE)et ainsi mettre à mal la plupart des véhicules de la classe supérieure (les 404 contemporaines pesaient 140 kgs de plus).
Si l'on y ajoute leur couleur optionnelle gris métallisée et l'intérieur simili-cuir blanc cassé (dit "naugahyde" monté dans les Lincoln Continental à l'époque!), cela donne une auto plus que désirable et collectionable (au même titre que toute la gamme Aronde).
Quelle joie de rouler dans une auto simple, sympa, économique et qui vous fait oublier le temps d'une ballade la laideur environnante. Un vrai remède anti-crise.
Bonne route à vous.
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Bonjour,
Pour ceux que cela intéresse,
j'ai trouvé une peinture pour flancs blanc(suite à un article paru dans LVA)
La reference de la peinture est:DULUX VALENTINE,VALBALITH,
RESINE 100% PLIOLITE(peinture de facade pour habitation)
J'essayé sur vieux pneu,cela resiste à l'eau.Par la suite,s'il y a quelques petites fissures,les retouchées à l'aide d'un pinceau.
Mis à part ceci,je recherche pour ma SIMCA P60 RANCH,un attelage complet.J'attends vos offres.
BONNES FETES A TOUS et A BIENTOT
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Bonjour à toutes et à tous,
j'aimerai connaitre quelle taille des pneumatiques avec chambres à air puis je monter sur une SIMCA ARONDE de 1957 ( en remplacement des pneus d'époque : 5.60 - 14
Un grand merci par avance,
bien cordialement,
Gilles.
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manu74 a dit le 23-08-2013 à 15:15 bonjour, je cherche, 1 comodo de clignotant, galerie, et attelage pour ma P 60 montlhery de 1962 merci a vous
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bonjour, je viens d acquerir une aronde de 1961, et voulant la remettre dans son etat d origine ou du moins le plus proche possible j aimerais connaitre un maximum de choses sur la bête, en commencant par les basic auquelles le precedant proprio n a pas su me repondre!
pour commencer quel est son modele a quoi les differencient on (etoile...)? ensuite qui peut me dire de quel moteur esqt elle equipe ( flash ou rush ) sachant qu elle est du 1/1/61 et qu ils ont changer de modele de moteur en 61!!!! et pour finir ou je peu trouver les references de coloris d origine et ou les achaeter, elle est bleu clair voir bleu ciel!
je vous remercie d avance pour vos reponses eclairées par avance!
ps: desole pour les fautes d orthographes!!!!
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furet a dit le 15-02-2014 à 11:54 bonjour je viens d'acheter une aronde p60 du 07.03.61 et sur la carte grise c'est mis tabot type bb est ce normal merci d'avance
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bonjour, ce doit être la sous préfecture ou préfecture qui a fait l'erreur et qui souvent met une marque plus récente car leur ordinateur l'inscrit sous Talbot voir Peugeot. au changement de carte grise il faut bien faire attention et si ils le veulent ils peuvent mettre simca. J'ai déjà eu le problème par le passé où pour torpédo ils mettaient découvrable ce qui n'est pas pareil. simcamicalement taquirou
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Duser a dit le 23-02-2015 à 21:02 3 internautes sur 3 ont trouvé cet avis utile
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Je suis l'heureux propriétaire d'une P 60 Monthlery Spéciale de 1963 équipée du moteur Rush Super M ( 52300 km d'origine) en cours de reconstruction , j'aimerais connaitre la référence exacte du gris métallisé , en option pour ces voitures?
Merci de m'aider, Francky69
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bonjour a vous je cherche renseignement pour ma p60 model elysee 62 comment retirer le contacteur demarage du tableau de bord sans tout demonter ou retirer le compteur qui semble bien acrocher ensuite retirer le volant qui lui reste bien en place apres mille tentatives merci a vous pour vos reponses cordialement lionel
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bonjour je cherche des conseils pour demonter au tableau de bord mon contacteur de demarage celui ci a casser donc a changer car par le compteur cela semble difficile il bouge tres peus il desire rester en place et ensuite retirer le volant qui lui resite fermement apres mille tentatives il a pas de clavete bref il reste en place merci a vous de repondre corialement lionel
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Bonjour
Je cherche le commutateur de clignotant (au dessus du volant) pour ma P60 Montlhéry Spécial de 1963
Cordialement
Philippe
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max993 a dit le 30-11-2016 à 09:32 bonjour je vend un pare brise de simca avec le joint veuillez me contacter au numero suivent 0658313941 prix a debattre
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polene a dit le 31-08-2017 à 13:21 Bonjour Francky 69
As tu trouvé la ref de la peinture gris métal ?
Cela m'intéresse , moi aussi je rénove une P60 grise .
Cordialement
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