examo a dit le 26-01-2018 à 11:44 A noter qu'avec la nouvelle taxe luxe 2018, la version 12 Cyl 6 Litres (38CV) va être lourdement pénalisée d'une taxe de 1.500? par an! Dur , dur! Heureusement il y a le 12 Cyl. 5.4L qui n'est pas surtaxé avec seulement 29CV. Et pas de doute là-dessus, ce moteur est FABULEUX!
Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? 
examo a dit le 26-01-2018 à 11:57 Les modèles avec un faible kilométrage d'origine (inférieur à 100.000km) et non restaurés peuvent être un piège très coûteux. D'abord une XJ-S doit rouler régulièrement, sinon des fuites d'huile sont à prévoir. Mais même avec un faible kilométrage, c'est le vieillissement par l'âge qui compte, pas les km. Plastiques et durites deviennent poreux et cassants. Les capteurs (électriques et pneumatiques) ne font plus bien leur office, et les câbles électriques ainsi que l'électronique de contrôle moteur sont après 25-30 ans quasiment « cuits » et cassants. Il s'en suit un contrôle d'allumage et injection sous-optimisé , ce qui sur un 12 cyl. mène à des consommations pharaoniques (d'expérience 30 à 40 litres aux 100 km !).Donc avant achat : vérification de la restauration des sondes, capteurs, électrique et injection moteur. "Check it or Leave it!"
1 internaute sur 1 a trouvé cet avis utile
Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?
