Avis utilisateur SUNBEAM ALPINE V 1.8 CABRIOLET sur Motorlegend

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Vous pensez faire un achat SUNBEAM ALPINE V d'occasion ou neuf et vous voulez plus de détails sur cette voiture ? Vous aimeriez avoir des informations sur ses caractéristiques techniques ? Vous trouverez dans cette rubrique des évaluations d'automobilistes sur les qualités et les défauts de cette SUNBEAM ALPINE V.

Carrosserie :	cabriolet
Année :	1964
Energie :	essence

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L'avis de la rédaction

Devant la montée de la cote des standards de ces années-là, Triumph, MG, Austin Healey entre autres, la Sunbeam Alpine reste une alternative intéressante. Moins cotée que ses concurrentes alors qu’elle est mieux construite, plus confortable, elle mérite que l’on se penche sur son cas. Sans être performante dans l’absolu, elle atteint tout de même ses 160 km/h en pointe, et reste agréable à conduire pour un prix encore raisonnable.

Qualités
Qualité d’assemblage général, reste sous cotée, confort, pièces disponibles (outre-manche), robustesse (series V)

Défauts
Difficile à trouver en bon état, corrosion endémique pouvant entraîner des frais considérables, boîtier de direction archaïque, performances face à la concurrence

L'avis des consommateurs

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Commentaires

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AlbinH a dit sur SUNBEAM ALPINE V 1.8 CABRIOLET 1964

le 21-09-2008 à 21:22

C'est une belle voiture, pas tellement démodée aujourd'hui, très confortable si l'on compare avec une Austin-Healey ou une MGB par exemple. Les performances sont honnêtes et elle est vraiment bon marché à l'achat et à l'entretien. Si on veut des performances, il faut chercher une Tiger avec le V8 facile à préparer. C'est "la Cobra du pauvre" a-t-on dit, mais en fait c'est une perle qui gagnerait à être plus connue.

Ce que j'ai aimé :
La ligne, la finition soignée de l'habitacle, le confort. La qualité en général. N'oublions pas qu'elle a été voiture de James Bond aussi!

Ce qui me deplait :
La capote est vraiment difficile à mettre et à plier, mais en revanche, quand elle est mise, elle est très étanche. Les roues d'origine sont un peu fluettes, il faut monter des jantes un plus larges (surtout à l'arrière) et même plus grosses. C'est du 13 mais on peu monter des jantes de 14 ou même de 15.La voiture a alors un look meilleur.