Le haut de gamme, une malédiction française ? Exagon entend bien prouver le contraire avec la très sophistiquée Furtive eGT, supercar électrique « made in France » !
Vos commentaires sur EXAGON FURTIVE EGT 402CH 2013 
Chapeau bas, c'est un bel accomplissement!
Cependant, pour rebondir sur vos mots moerl16, il n'y a aucune info non plus sur leur site si ce n'est "Capacité minimum de la batterie après 3000 cycles soit (= ± 10 ans) : plus de 80%"
Je trouve qu'à l'heure où "performance maxi, consommation et monoxyde de carbone rejeté mini" font les plus values des voitures thermiques, ne rien mettre concernant les "temps de charge et autonomie" sont des lacunes majeures pour une 100% électrique.
Quoiqu'il en soit, la concurrence sera rude face à la Tesla S, beaucoup moins chère.
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un internaute a dit le 10-09-2013 à 18:36
A quoi ça sert ???
Dépenser des fortunes pour créer un véhicule qui coute 404.000 euros ???
C'est claire qu'ils n'en vendront pas tout les jours et qu'il n'y a qu'un riche milliardaire qui puisse s'offrir un tel joujou !
Pourquoi ne pas s'être penché sur un véhicule sportif pour monsieur tout le monde à un prix plus démocratique ???
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JNS513 a dit le 02-10-2013 à 19:39 Belle technologie, joli intérieur, mais ça a la gueule d'une 407 coupée ... On est loin du beau look d'une Venturi. Dommage !
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Bonjour,
La batterie faisant 53 Kwh, il faut tabler sur une autonomie d'environ 300 Km.
Tesla consomme en moyenne 20 Kwh avec 2000 kilos.
Celle-ci devrait consommer en moyenne 17-18 Kwh avec ses 1640 kilos.
Pour la recharge, cela dépendra du chargeur en 10, 22, 50 Kwh.
Entre 1 heure jusqu'à quelques heures.
Bonne route en VE.
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