Damien Hermenier le 02/09/2011
Cette famille s'articule autour de trois modèles. Suivant l'ordre hiérarchique on trouve tout d'abord la 911 GT3 Cup. Animant les Porsche Carrera Cup à travers le monde, elle représente le modèle de base. Au sommet se trouve la 911 RSR, développée pour les courses de GT2 (ALMS, LMS). Entre les deux vient ensuite la GT3 R.
Pour sa dernière saison, en 2012, la GT3 R connaitra quelques évolutions. Elle aura droit à une vingtaine de chevaux supplémentaires. Sa puissance maxi atteindra désormais 500 ch. Pour cela, le système d'admission de son flat-six 4.0 litres a été optimisé. L'étagement des rapports de sa boîte séquentielle aura ensuite été adapté en conséquence. À noter enfin la présence de palettes au volant retravaillées pour une action plus rapide, ou l'installation d'une barre antiroulis avant de plus faible raideur afin de réduire le sous-virage.
Les premières livraisons de la nouvelle Porsche 911 GT3 R débuteront au mois de novembre 2011. L'auto est affichée 304 500 € hors taxes. Les modèles GT3 R datant de 2010 et 2011 peuvent également être reconditionnés (suivant la configuration du modèle 2012) par Porsche Motorsports, contre 43 100 €.