Soufyane Benhammouda le 01/05/2014
En 1982, le tuner spécialiste des produits Volkswagen dévoile son programme de préparation à destination de la première génération de Golf. Avec 112 ch en sortie d'usine, le 1,8 l de la Volkswagen Golf GTI produit 163 ch après un passage sur le banc d'opération ABT. La mécanique reçoit des organes internes spécifiques et est gavée par un turbo KKK emprunté à l'Audi Quattro. Avec un rapport poids/puissance de 5,13 kg/ch, la bombinette passe de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes, soit à peine 0,3 secondes de plus que l'actuelle Golf 7 GTI de 220 ch.
Le kit large permet l'installation de chaussettes de 205 mm de large (205/60 R13) et d'une suspension spécifique. L'intérieur est revu avec, entre autres, une sellerie cuir et un volant sport.
A l'époque, le prix de ces modifications s'élevait à 15 000 Deutsch Marks, soit près de 7 000 €. Aujourd'hui, ABT propose des Golf GTI pouvant développer une puissance de 300 ch avec une plastique plus vulgaire.