Jean-Claude Fourniaud le 29/01/2015
Que ce soit en manuel avec palettes ou en automatique, le mode sport transforme l'Exige S pour encore plus de performances. L'accélérateur se veut alors plus réactif et la gestion de la performance dynamique (DPM) repousse les limites d'intervention du contrôle de la motricité, offrant ainsi au pilote une plus grande latitude dans le pilotage et la maîtrise de la voiture. L'échappement est également libéré grâce aux valves dont il est équipé pour une sonorité typée sport.
Le moteur V6 suralimenté de 3,5 litres et 345 ch reste bien sûr l'atout majeur de la version S mais cette transmission automatique permet d'en exploiter toute la puissance, notamment grâce à la rapidité de passage des rapports.
Le 0 à 100 km/h est abattu en 3,9 secondes tandis que la vitesse de pointe atteint les 261 km/h (233 km/h pour la version Roadster).
Lotus table sur un tiers des ventes mondiales d'Exige S réalisées avec cette transmission automatique.
L'option facturée 2185 € hors taxes est d'ores et déjà disponible sur les versions Exige S et Exige S Roadster.
Crédit photos : Group Lotus plc