Samuel Morand le 03/10/2016
Considérée somme la version la plus radicale de la 964 Carrera RS, la déclinaison NGT apparue au catalogue de Porsche au début des années 90, était notamment équipée d'une mécanique flat-six 3.6 litres M64 développant quelque 256 ch, d'une suspension révisée, de la direction assistée ainsi que d'un freinage ABS, ce qui constituait alors une première pour un modèle 911.
Un ensemble typé « racing » que le constructeur allemand avait complété côté habitacle, de sièges baquet Recaro Nomex dotés de harnais quatre points, d'un arceau de sécurité ou encore d'un volant Momo en Alcantara.
Sa production étant limitée à 290 unités, la 911 Carrera RS NGT est vite devenu un « must » et cet exemplaire revêtu d'une livrée « Maritime Blue » (châssis n°76), sorti des ateliers de Stuttgart en décembre 1991, fait aujourd'hui encore figure de rareté.
Présentée dans un état irréprochable (son compteur affiche à peine plus de 40 000 km), cette Porsche 911 Carrera RS NGT devrait être l'une des vedettes de The Porsche Sale où une soixantaine de véhicules seront proposés à la vente. Elle est estimée entre 135 000 et 155 000 £ (entre 155 738 et 178 810 €).