Loïc Bailliard le 23/03/2010
Comme si il n'était pas assez impressionnant en lui même, ce succès inclus un évènement étonnant : lors d'une des étapes, Kling a percuté un vautour à 250 km/h, laissant Klenk blessé à la tête. En plus de remplacer le pare-brise, les mécaniciens Mercedes renforcent alors le pare-brise de la 300 SL à l'aide de 8 barrettes de métal. Un trait distinctif de ce modèle qui séjourne désormais au musée Mercedes à Stuttgart.
En mémoire de cette victoire et afin de mettre en valeur la parenté entre la 300 SL et la SLS AMG, Mercedes a sorti la W194 de son écrin pour la renvoyer sur les terres de ce succès.
Les deux versions, ancienne et nouvelle, se sont donc rencontrées au Mexique où elles ont emprunté à nouveau une partie du parcours de la Carrera Panamericana.
Un joli clin d'oeil de Mercedes à son histoire !