Samuel Morand le 04/01/2021
C'est la question à laquelle le constructeur allemand a voulu répondre (tout en connaissant déjà la réponse), en alignant en piste pour une course d'accélération inédite, les sept générations de la Porsche 911 Turbo.
Depuis la Type 930 qui inaugura la lignée en 1975, animée par un bloc flat-six 3.0 de 260 ch, jusqu'à la nouvelle 911 (992) Turbo dotée d'une cavalerie de 580 ch et 750 Nm capable de la propulser de 0 à 100 km/h en seulement 2.8 secondes, en passant par les versions 964 Turbo (1990 – 1994), 993 Turbo (1995 – 1998) et autre 996 Turbo (1996 – 2005), les performances de la Porsche 911 Turbo ont bien évidemment considérablement évolué, faisant d'elle l'un des meilleurs éléments de son segment.
Pour en faire la démonstration et prendre les commandes desdits modèles, Porsche a convié quelques-uns de ses pilotes les plus aguerris encore en activité (Neel Jani, Dirk Werner, Matt Campbell, Thomas Preining, Earl Bamber) ou déjà en retraite, comme Mark Webber (Champion du Monde d'Endurance 2015 avec Porsche) et même Olaf Manthey, le premier vainqueur de la Porsche Carrera Cup aujourd'hui manager de l'équipe Manthey Racing.
Bien que le résultat de cette confrontation amicale soit prévisible, le plaisir de voir ces modèles évoluer côte à côte est toujours le même.