Loïc Bailliard le 26/10/2010
Ainsi, les clients assoiffés de compétition doivent choisir entre GT3 Cup, GT3 R et GT3 RSR. Voiture de course la plus vendue de tous les temps avec 1.400 exemplaires écoulés depuis 1998, la première est aujourd'hui mise à jour.
Basée, comme les autres, sur une 911 GT3 RS, la Porsche 911 GT3 Cup en est aussi la plus proche techniquement, s'apparentant à une version dépouillée de la routière.
Ainsi, on retrouve dans le sac à dos le flat six 3,8 litres dans une version affichant ici 450 chevaux à 8.500 tr/min. En se débarrassant de tout confort ou insonorisation, la Porsche 911 GT3 Cup économise en outre 170 kilos sur la balance pour n'afficher que 1.200 kg au total. La boite mécanique est quant à elle remplacée par une transmission séquentielle.
Pour le reste, la Porsche 911 GT3 Cup 2011 conserve les attributs standards sur ce genre d'engin : aileron surdimensionné, caisse rabaissée, spoiler avant au raz du sol, pneus larges…
Cette nouvelle Porsche 911 GT3 Cup sera dès 2011 sur les pistes de la Porsche Carrera Cup ou de la Mobil1 Supercup.