Samuel Morand le 11/07/2019
Rain Prisk a un talent fou pour charger en stéroïdes des modèles déjà impressionnants dans leur version « standard ». Un rapide coup d'œil à l'ensemble de ses créations suffira à vous en convaincre. Mais cette 911 (992) GT1 a ceci de particulier qu'elle arrive en même temps que le nouveau règlement du prochain championnat WEC, et l'occasion est trop belle pour ne pas se prendre à rêver.
Au milieu des années 90, le règlement des 24 Heures du Mans autorisait l'inscription en catégorie GT1 de véhicules homologués pour la route produits à 25 exemplaires minimum. Ces modèles considérés comme les Supercars du moment, regroupaient notamment les Porsche 911 GT1, Toyota GT-One, Nissan R390 et autre Mercedes-Benz CLK GTR.
La 911 (992) GT1 de Rain Prisk, tout en s'inspirant de la 911 GT1 originale (qui officia entre 1996 et 1998), à également un pied dans le futur avec son imposant « aileron de requin », son aileron arrière sculpté et sa ligne générale qui n'est pas sans rappeler celle de la Porsche 935 Type 991 Génération 2 présentée l'an dernier par le constructeur de Stuttgart.
Évidemment l'entrée en piste de cette Porsche 911 (992) GT1 en catégorie Hypercar tient de la rêverie, mais il n'est pas interdit de rêver. Alors...
Photo : Porsche 935 Type 991 Génération 2 - Crédit : Porsche