Samuel Morand le 17/09/2012
Alors que sa version R5 de Rallye sera dévoilée au Mondial de l'Auto dans quelques jours, la 208 dans sa version « pistarde » a fait escale à Lédenon entre deux séances d'essais dans le Gard. Présentée par Bruno Famin, directeur de Peugeot Sport, la dernière génération de la lignée 200 vise un large public et des sensations toujours accrues.
« Pour développer la version circuit de 208, nous nous sommes fixés quatre priorités qui découlent à la fois du contexte du moment et des qualités intrinsèques de la 208 de série : le plaisir de pilotage, une stricte maîtrise des coûts, la meilleure équité possible et une amélioration encore accrue de la sécurité », explique Bruno Famin.
Pour ce faire, un moteur atmosphérique 1,6 litre propulsera la 208 – adieu, donc, le 1600 turbo de la 207 LW - couplé à un échappement spécifique, une admission retravaillée et des cartographies moteur recalibrées. Son poids sera inférieur de 150 kgs par rapport à sa devancière et sa consommation sera revue à la baisse de 40%.
Vendue sous la forme d'un kit au prix de 19 990 € HT, la 208 Racing Cup sera également disponible en version « prête à courir » au tarif de 23 900 € HT. En outre son coût de roulage sera inférieur de moitié à celui de la 207 LW. Trente exemplaires seront disponibles pour la saison 2013.