Vincent Desmonts le 23/06/2009
Cet année, le prix du « meilleur nouveau moteur » revient à Porsche : le flat-6 3,8 litres à injection directe de la 911 restylée a impressionné les membres du jury, séduits par son remarquable rapport puissance/sobriété. Fort de 385 ch, ce moteur se contente en effet de 10,6 l/100 km en moyenne et ses rejets de CO2 n'excèdent pas 240 g/km.
Porsche n'est pas le seul constructeur honoré par le jury. Le groupe Volkswagen a également été récompensé pour son moteur 1.4 TSI, primé dans la catégorie « moteur vert »... devant des blocs hybrides et diesel ! Un honneur qu'il doit lui aussi à sa remarquable efficacité énergétique.
Notons enfin que Mercedes figure en bonne place dans les nouveaux primés du millésime 2009 des Engine Awards : le V8 6,2 litres AMG hérite du titre de « meilleur moteur à hautes performances », tandis qu'à l'autre bout de l'échelle le nouveau moteur diesel « OM 651 » des Classe C et Classe E (200 CDI, 220 CDI et 250 CDI) remporte la catégorie « 2 litres à 2,5 litres ».