Samuel Morand le 28/05/2015
Ces dernières années, le constructeur à l'étoile avait dévolu ce rôle très prisé au modèle C63 Black Series, laissant à la redoutable SLS le soin d'occuper la même fonction dans le Championnat du Monde de Formule 1. Prenant le relais de BMW GmbH et de sa M4 Coupé, safety-car du DTM en 2014, Mercedes a donc choisi de simplifier les choses en plaçant son AMG GT S aux avant-postes des grilles de départ de ces deux disciplines.
Le modèle qui officiera en DTM est quasi identique à celui évoluant en F1, la mécanique V8 de 510 ch demeurant fidèle au poste pour garantir des interventions rapides (310 km/h en pointe, 0 à 100 km/h en 3.8 secondes), tandis que la rampe de gyrophares positionnée sur son toit en carbone présente un design similaire à celui aperçu en F1.
Au final, seule la décoration des deux modèles (sponsors obligent) et leurs plaques minéralogiques respectives (la version DTM intègre des feux à LED synchronisés avec la barre de gyrophares) les distingue réellement. Mais ce ne sont pas les fans de DTM qui s'en plaindront.