Samuel Morand le 10/12/2012
Hatz a ainsi confirmé que le programme de cette LMP1 hybride aux 24 Heures du Mans 2014 serait intégralement mené par l'usine dans l'espoir de renouer avec le glorieux passé de Porsche dans la Sarthe – et accessoirement y maintenir sa suprématie en stoppant l'irrésistible enchaînement de succès Audi.
La marque allemande a notablement modifié les infrastructures du Weissach Motorsport Center depuis les travaux effectués sur le programme de la Porsche RS Spyder LMP2, et le projet LMP1 hybride bénéficierait actuellement d'un effectif de 200 personnes pour être mené à bien.
Wolfgang Hatz a également précisé que les premiers tours de roue de la LMP1 hybride devraient intervenir en milieu d'année prochaine et que le programme de développement dirigé par Fritz Enzinger avançait à un très bon rythme.
Rappelons enfin que le retour officiel de la marque dans la Sarthe s'effectuera dès juin prochain avec l'engagement d'une Porsche 911 RSR (991) en catégorie GTE sous la bannière du Porsche AG Team Manthey. Une première pour Porsche depuis l'édition 1998 de la classique mancelle, et l'engagement victorieux de la Porsche 911 GT1 officielle pilotée par le trio McNish/Aïello/Ortelli.