Vincent Desmonts le 07/04/2009
Rapidement surnommée Volksporsche (« la Porsche du peuple »), la VW-Porsche 914 n'obtint guère l'estime des Porschistes, d'autant qu'elle abandonnait l'architecture « tout à l'arrière » au profit d'un moteur installé en position centrale arrière, et que sa version 6 cylindres affichait un tarif proche de celui d'une 911. Si la 914/6 vit sa production cesser prématurément dès 1972 (3 338 exemplaires produits), les versions 4 cylindres continuèrent leur carrière jusqu'en 1976. Avec succès : 115 631 unités furent produites, plaçant la 914/4 devant la 911.
Le musée Porsche de Stuttgart a décidé de fêter l'anniversaire de cette « mal-aimée » d'une façon émouvante, en ressortant des réserves l'une des deux seules 914/8 jamais produites : celle qui fut conduite par Ferry Porsche lui-même. Une auto étonnante, qui dissimulait sous des dehors discrets une mécanique huit cylindres à plat issue de la compétition et développant la bagatelle de... 300 chevaux (190 de plus qu'une 914/6 !). La voiture exposée fut offerte à Ferry Porsche en cadeau d'anniversaire, pour ses soixantes ans.