Samuel Morand le 08/07/2014
En cinquante ans d'exploitation, Porsche a décliné sa 911 « à toutes les sauces » et empoché plus de 20 000 victoires sur les plus grandes épreuves internationales, dont le Paris-Dakar. Mais avant de décrocher sa première victoire sur cette épreuve en 1984 avec le duo René Metge/Dominique Lemoyne, sur une Porsche 953 aussi appelée Porsche 911 SC/RS 4x4, le constructeur allemand s'était testé en Rallye dès 1978 avec la 911 SC « Safari ».
Lors du « East African Safari Rally » Porsche alignait en effet en compétition cette 911 quasiment de série, dont les seuls modifications ont consisté à en rehausser les suspensions, loger un arceau de sécurité dans son habitacle, la chausser de pneumatiques tout-terrain et lui greffer une imposante rampe de feux.
Ce coup d'essai aurait pu se transformer en coup de maître quand, après avoir longuement mené les débats, la Porsche 911 SC « Safari » voyait sa course ralentie par un choc avec un rocher lors du passage d'un gué. Elle se classera finalement deuxième de cet « East African Safari Rally » 1978.
La 911 SC « Safari » est à découvrir dans ce nouveau volet de la série consacrée par Porsche aux secrets de sa 911.