Samuel Morand le 14/01/2021
Et pour cause. Richard Tuthill et son équipe ont participé à la conception (avec Singer) et fabriqué cette machine hors normes en deux exemplaires seulement : un pour les courses à haute vitesse organisées dans le désert, habillé d'une livrée « Parallax White », et un autre destiné spécifiquement au tarmac reconnaissable à sa teinte « Corsica Red ».
La Porsche 911 Reimagined by Singer All-terrain Competition Study dont la conception s'inspire des Porsche 911 SC/RS et 959 Rallye-Dakar des années 80, offre un condensé de technologie. Développée autour d'une Porsche 911 Type 964 de 1990, elle dispose d'un châssis renforcé et équipé d'une suspension composée de huit amortisseurs, son cockpit moderne dans sa forme, accueillant quant à lui un équipement complet incluant notamment un GPS ainsi que des sièges baquet et un arceau de sécurité homologués par la FIA.
Pour animer le véhicule enfin, un bloc flat-six 3.6 litres biturbo modifié par Tuthill Porsche et développant 450 ch et 570 Nm, envoie sa puissance aux quatre roues via une boîte séquentielle à 5 rapports (une boîte à 6 rapports est également prévue) et trois différentiels à glissement limité positionnés à l'avant, au centre et à l'arrière du véhicule.
Si cette superbe Porsche 911 Reimagined by Singer All-terrain Competition Study avait de quoi séduire lors de sa présentation statique, elle est assurément encore plus attrayante en pleine action.
Crédit image : Tuthill Porsche