Samuel Morand le 01/04/2021
La Porsche 911 Dynamics and Lightweighting Study dévoilée à l'été 2018 par le préparateur américain, est le fruit de la collaboration entre Singer Vehicle Design et Williams Advanced Engineering, et propose une exploration du thème de la performance à travers la légèreté, variation immortalisée par la célèbre phrase d'un autre constructeur de talent, Colin Chapman, « Light is Right ».
La Porsche 911 Dynamics and Lightweighting Study est réalisée autour du modèle 911 Type 964, et la technologie utilisée pour sa fabrication (inspirée de la Formule 1) lui permet de s'habiller d'une carrosserie en fibre de carbone à l'aérodynamique optimisée dans les ateliers de Williams Advanced Engineering.
Sous cette carrosserie se cache un bloc flat-six 4.0 litres développant 500 ch à 9 000 trs/mn, préparé « à la sauce F1 » en collaboration avec le spécialiste du flat-six Porsche Hans Mezger. Cette motorisation est associée à une boîte six rapports Hewland, et d'autres partenaires apportent leur savoir-faire notamment en termes de freinage (les disques en carbone-céramique sont fournis par Brembo), de pneumatiques (Michelin) et de jantes (BBS Motorsports).
Singer Vehicle Design prévoit d'assembler 75 exemplaires de cette Porsche 911 DLS dans ses locaux britannique basés à Bicester Heritage, chaque client apportant son modèle 911 Type 964 pour procéder à la restauration/transformation de leur choix. Chaque véhicule sera bien évidemment personnalisé à l'envie, à l'instar du modèle Type 964 de 1989 que vous avez sous les yeux, réalisé dans une livrée « Oak Green » métallisée du plus bel effet.
Photo : Rob Dickinson et la Porsche 911 Dynamics & Lightweighting Study (DLS) à Bicester Heritage