Florian Champourlier le 20/09/2010
Ici, Lotus affirme changer son fusil d'épaule. Le constructeur avance notamment l'argument du succès possible sur ce marché, la Lotus Esprit V8 ayant été un succès commercial à son époque. Soit, ces voitures se vendent, mais le monde de l'automobile n'a peut-être pas besoin d'une énième marque suivant le modèle Ferrari ou Porsche. En prenant cette direction, Lotus court le risque de perdre sa base de fans sans avoir l'assurance de trouver sa nouvelle clientèle.
Cela dit, les performances de la Lotus Elite sont tout de même séduisantes, à l'image de ses spécifications. Avec un V8 de 5.0 litres développant 620 chevaux, et un couple gigantesque de 720 Nm, elle parcourt le 0 à 100 km/h entre 3.5 et 3.7 secondes, pour atteindre une vitesse maximale de 315 km/h. Le tout malgré ses... 1.650 kg. Un poids qui, au passage, doit faire se retourner dans sa tombe Colin Chapman.
Outre le fait que c'est un coupé 2+2, on pourra noter l'apparition d'une transmission hybride, dont la boite de vitesses intègre des moteurs et un système de récupération d'énergie cinétique KERS.
La Lotus Elite devrait être commercialisée à partir du Printemps 2014, au tarif exclusif de 114.000 livres, soit 136.428 €.