Samuel Morand le 01/02/2019
Fruit d'un travail de développement mené conjointement par VW et Karmann, la Golf Cabriolet présentée dans les publicités de l'époque sous le slogan « Sun, Moon and Cabriolet », voyait peser sur ses épaules une lourde tâche : succéder avec les honneurs à la Coccinelle Cabriolet.
Contre toute attente, cette version découvrable de la Golf connut le succès escompté et les différentes générations proposées au catalogue de VW (la version 2 sera produite à partir de 1987), allaient finalement s'écouler à plus de 289 000 exemplaires jusqu'en 1993, année où VW introduisit la nouvelle Golf III Cabriolet.
Toujours équipée d'un « arceau » de sécurité, cette Golf III Cabriolet proposait de série un double Airbag, le freinage ABS et la protection contre les chocs latéraux, et avant son restylage (1998) 139 578 exemplaires étaient sortis des ateliers de VW.
En 2001 Volkswagen stoppait la production de la Golf Cabriolet et ce n'est qu'en mars 2011 que celle-ci reprenait vie après dix ans d'absence (via la Golf de 6ème génération), et toujours sur le site d'Osnabrück.
A la première Golf GTI Cabriolet lancée en 2012 succédera la Golf R Cabriolet (2013), puis l'ère des Golf découvrables prit fin définitivement en 2016, avec 770 039 unités produites.