Samuel Morand le 03/08/2020
La Porsche 911 ST développée en 1970 sous la direction du Dr Ferdinand Piech, était destinée aussi bien à une utilisation sur circuit lors d'épreuves d'Endurance telles que les 24 Heures du Mans, qu'a des apparitions en mode tout-terrain lors de Rallyes tels que l'East African Safari Rally, l'ancien Safari Rally rebaptisé en 1960.
C'est en vue de cette épreuve africaine disputée sur un parcours de près de 6 500 km conduisant ses concurrents du Kenya à la Tanzanie, en passant par l'Ouganda, que Porsche assembla cinq châssis 911 ST, dont ce châssis n°0647 utilisé avant l'évènement comme voiture d'essais (« trainingwagen » en Allemand) par les pilotes officiels de la marque.
Ce véhicule issu d'une collection privée, a depuis été intégralement restauré par un spécialiste de la marque allemande, Gary Kempton, selon sa configuration originale. Il apparait aujourd'hui tel qu'il était lorsqu'il quitta l'usine Porsche en 1971, avec ses pneumatiques à flancs blancs et ses équipements de rallye sont d'époque, et sa préparation technique est quant à elle conforme à celle réalisée par Porsche en 1971, le véhicule présentant des ailes arrière élargies, une carrosserie renforcée ou encore des rapports de boîte révisés.
Ce châssis Porsche 911 ST qui figurera parmi les vedettes de cette vente Gooding & Company, devrait changer de propriétaire pour un montant estimé entre 950 000 et 1 250 000 $ (entre 805 700 et 1 060 150 €).
Crédit photo : Gooding & Company