Damien Hermenier le 06/09/2011
Ecartée du groupe Ford, la marque suédoise envisage un important remaniement technique. Tout d'abord, une croix sera faite sur les blocs à 5 et 6 cylindres. « Il est temps d'arrêter de compter les cylindres » déclare Peter Martens, vice président du département R&D.
À l'avenir, l'ensemble de la gamme des moteurs Volvo s'articulera autour de blocs 4-cyl essence et diesel. « Nous allons développer des moteurs 4-cyl ayant des niveaux de performances supérieurs aux blocs 6-cyl actuels, tout en étant plus économiques que la présente génération de 4-cyl » ajoute P. Martens. Des moteurs allégés en moyenne de plus de 90 kg et conçus autour d'une même architecture (Volvo Environmental Architecture) idéale pour des applications telle que l'hybridation. Est annoncée une baisse des consommations de 35 %. Volvo prévoit enfin l'adoption d'un système de récupération d'énergie cinétique. Il offrirait temporairement 80 ch supplémentaires tout en abaissant encore les consommations.
Puis, une toute nouvelle plateforme modulaire est à l'étude. Nommée Scalable Platform Architecture, elle s'annonce 100 à 150 kg plus légère que celles d'origine Ford actuellement utilisées.
Dans un premier temps, ces nouveautés technique seront présentées à Francfort. sous les traits d'un concept inédit, encore inconnu.
(Photos : Volvo Universe Concept 2011.)